2019年10月31日，第七屆海外汽車市場準(zhǔn)入制度與技術(shù)法規(guī)國際研討會在昆明成功召開。會議邀請了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、歐美地區(qū)及國內(nèi)相關(guān)專家，圍繞國際、歐美、亞非拉等地區(qū)的汽車準(zhǔn)入制度和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展動態(tài)進行解讀，并覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車、電動車、揮發(fā)性有機化合物（VOC）等熱點專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的最新發(fā)展。來自國內(nèi)外汽車制造商、零部件企業(yè)、檢測認(rèn)證中心及技術(shù)研究機構(gòu)的120多位行業(yè)代表參會。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心）標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長王兆出席會議并致辭，會議由中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師傅劍華主持。

中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長王兆

　　王兆指出，在全球經(jīng)濟環(huán)境日趨復(fù)雜背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)增速放緩的態(tài)勢，處于從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段。行業(yè)在深挖國內(nèi)市場潛力的同時，要更加重視國際市場開發(fā)和融合。中國企業(yè)不僅要提升自身的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、營銷管理水平，也要關(guān)注國際及目標(biāo)市場的法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)。一方面要積極參與聯(lián)合國、ISO/IEC層面的國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)，結(jié)合中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累和發(fā)展做出中國貢獻；另一方面也要加強對目標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的跟蹤和分析，開發(fā)適合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)法規(guī)需求的產(chǎn)品。他鼓勵行業(yè)代表利用該研討會平臺，仔細(xì)研究掌握目標(biāo)市場動向，尋求更加適應(yīng)新國際市場格局和消費觀念的發(fā)展之路。

ISO/TC22秘書處秘書 Valerie Maupin

　　ISO作為國際三大標(biāo)準(zhǔn)化機構(gòu)之一，其標(biāo)準(zhǔn)體系對于全球各地區(qū)/國家汽車產(chǎn)業(yè)、各汽車及零部件制造企業(yè)的技術(shù)發(fā)展發(fā)揮了重要指引和參考作用，ISO標(biāo)準(zhǔn)是全球汽車行業(yè)進行研發(fā)設(shè)計的重要共性技術(shù)依據(jù)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會（ISO/TC22）秘書處秘書Valerie Maupin女士系統(tǒng)介紹了ISO/TC22的機構(gòu)職能、組織機構(gòu)框架以及當(dāng)前較活躍的數(shù)據(jù)通信分委會（SC31）、車輛動力學(xué)和底盤部件分委會（SC33）等分委會和工作組的工作重點，并詳細(xì)介紹了新能源汽車、替代燃料、自動駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和發(fā)展動態(tài)。Valerie Maupin女士的權(quán)威介紹為中國行業(yè)專家系統(tǒng)性認(rèn)識并參與ISO工作打下良好基礎(chǔ)。

盧森康卓全球認(rèn)證總監(jiān) Guy Lippert

　　(EC) No 661/2009是歐盟整車型式批準(zhǔn)機制中最重要的法規(guī)項目，規(guī)定了一般安全性的要求，其最近的修訂整合受到全球汽車行業(yè)的重點關(guān)注。盧森康卓全球認(rèn)證總監(jiān)Guy Lippert先生全面介紹了該法規(guī)草案的更新內(nèi)容和相應(yīng)實施要求。整合后的新法規(guī)將納入行人保護、氫燃料電池車輛相關(guān)要求，并融入大量智能技術(shù)。該議題為行業(yè)針對歐盟及相關(guān)地區(qū)提前布局產(chǎn)品線、制定認(rèn)證準(zhǔn)入策略提供了指導(dǎo)作用。

SGS認(rèn)證項目經(jīng)理韓曉慧

　　南美洲市場由于其較大的人口密度和穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，成為國內(nèi)企業(yè)探索海外投資設(shè)廠的主要目的地。知名技術(shù)服務(wù)機構(gòu)SGS認(rèn)證項目經(jīng)理韓曉慧女士選取巴西、哥倫比亞兩個最具代表性的南美洲國家，介紹了兩國人口及經(jīng)貿(mào)情況、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)主管機構(gòu)職能，巴西INMETRO認(rèn)證、哥倫比亞PCA認(rèn)證，以及制動軟管等關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)項目和同等采納的國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，進一步加深了行業(yè)對南美市場情況的全面了解。

UL LLC首席工程師經(jīng)理Joseph M Bablo

　　美國保險商試驗所（UL）是美國從事安全試驗和鑒定最具權(quán)威的民間機構(gòu)，其編寫、發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)尤其在美國具有較大影響力，有力推動提升了包括汽車在內(nèi)商品的性能及質(zhì)量。UL LLC首席工程師經(jīng)理Joseph M Bablo先生介紹了汽車電池、車輛部件 、自動駕駛領(lǐng)域的國際和主要國家的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，包括美國電氣法規(guī)（NEC）、加利福尼亞州地區(qū)V2X等相關(guān)的技術(shù)法規(guī)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和主要的UL標(biāo)準(zhǔn)項目，幫助行業(yè)專家更為系統(tǒng)、深入地了解了電動汽車領(lǐng)域的全球汽車法規(guī)動向及美國電動汽車的相關(guān)特殊法規(guī)要求。

博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)市場與戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)豐浩

　　博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)市場與戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)豐浩先生，代表歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會（CLEPA）以“打造移動性解決方案”為主題，分享了歐盟、美國、聯(lián)合國針對自動駕駛技術(shù)發(fā)展推出的優(yōu)先鼓勵政策和法律法規(guī)，系統(tǒng)梳理了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）框架下自動駕駛項目的組織結(jié)構(gòu)，并從實際驗證角度出發(fā)介紹了“多核心認(rèn)證方法（MPA）”。同時，他也傳遞了歐洲供應(yīng)商組織在行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)、技術(shù)中立等方面提出的合理化建議，切實促進了整車、零部件、研究機構(gòu)等各方的相互理解，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與技術(shù)的融合發(fā)展以及認(rèn)證方案的探討建立提供了新的視角和參考。

寶馬集團研發(fā)認(rèn)證經(jīng)理Mario Weiland

　　隨著汽車產(chǎn)品功能趨于完善，各地區(qū)/國家的消費者越來越關(guān)注車輛環(huán)保性和舒適性。會議邀請了寶馬集團認(rèn)證部進口車項目和生產(chǎn)一致性（COP）的研發(fā)認(rèn)證經(jīng)理Mario Weiland先生介紹了全球范圍內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)項目及其在寶馬產(chǎn)品中的實施情況。他對比分析了俄羅斯、日本、中國、韓國四個國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，介紹了 ISO標(biāo)準(zhǔn)以及寶馬企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施時間、限值和測試方法，引起了行業(yè)代表對該領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。寶馬的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與實施經(jīng)驗為中國汽車產(chǎn)業(yè)加強車內(nèi)空氣質(zhì)量管控提供了良好的學(xué)習(xí)范例。

上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心高級工程師曾秀蓉

　　隨著“一帶一路”倡議縱深發(fā)展、中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，中國汽車企業(yè)和產(chǎn)品在海外市場的融合程度也逐步增強，融合方式也趨于多樣，在海外市場推廣中國汽車標(biāo)準(zhǔn)，有利于提升中國汽車產(chǎn)品品牌在海外市場的影響力。上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心高級工程師曾秀蓉女士以印尼市場為例，介紹了海外市場法規(guī)認(rèn)證的注意事項和新時期開展國際法規(guī)工作的經(jīng)驗。她提出，在國家汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、中國標(biāo)準(zhǔn)在國際上話語權(quán)不斷提高的良好局面下，可采取“產(chǎn)品+標(biāo)準(zhǔn)”共同走出去的模式，借助中國標(biāo)準(zhǔn)被廣泛采用所釋放的能量，提升中國汽車產(chǎn)品的國際品牌地位。

中汽中心政策研究中心汽車流通與后市場政策研究室主任陳海峰

　　國家多措并舉推進大氣污染防治工作，淘汰老舊汽車和黃標(biāo)車，二手車及其出口市場成為了近年行業(yè)特別關(guān)注的熱點領(lǐng)域。中汽中心政策研究中心汽車流通與后市場政策研究室主任陳海峰先生，分析了歷年來我國二手車出口的主要政策；介紹了以亞非拉地區(qū)為代表的重點出口目標(biāo)市場的政策法規(guī)要求。他指出中國二手車出口機遇與挑戰(zhàn)并存，并從國內(nèi)平臺搭建、海外政策法規(guī)情報搜集等角度提出一系列建議。

中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級工程師朱毅

　　為了幫助行業(yè)進一步開發(fā)海外市場，掃清對于非洲汽車市場的關(guān)鍵認(rèn)知盲點，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級工程師朱毅先生作了主題為“非洲地區(qū)汽車技術(shù)法規(guī)最新發(fā)展”的演講。以摩洛哥、埃及、肯尼亞、加納、南非等較發(fā)達非洲國家為例，介紹了各國汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入制度和法規(guī)體系的主要框架和技術(shù)水平，并提出該地區(qū)將更多采用聯(lián)合國法規(guī)、密切與國際慣例接軌的發(fā)展趨勢。他同時鼓勵行業(yè)進一步加強對非洲經(jīng)濟一體化組織，諸如東非共同體、南部非洲關(guān)稅同盟等區(qū)域性組織的研究和了解，充分利用其組織內(nèi)部零關(guān)稅、對外采取統(tǒng)一關(guān)稅的特點，做到最低成本、最大效益拓展海外市場。同時，積極推動中國標(biāo)準(zhǔn)走出去，以點帶面，擴大中國汽車標(biāo)準(zhǔn)和汽車產(chǎn)品的國際影響力。

　　本次會議對國際主流海外汽車市場準(zhǔn)入制度、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策等方面進行了一次系統(tǒng)的梳理和分享，成為中國汽車行業(yè)獲取海外汽車市場法規(guī)信息動態(tài)的重要交流平臺。今后，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所對外將繼續(xù)推動與權(quán)威部門/機構(gòu)的信息共享與合作，對內(nèi)將加強對行業(yè)的服務(wù)支撐，切實發(fā)揮好行業(yè)交流平臺的職能作用，推動中國汽車產(chǎn)品走出去與中國汽車標(biāo)準(zhǔn)走出去有機結(jié)合，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展和海外市場拓展。