燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組“云復(fù)工”
在疫情防控期間，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所積極創(chuàng)新建立與疫情防控相適應(yīng)的工作模式，抓緊推進(jìn)各領(lǐng)域研究工作。在充分籌備后，燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組會議于2020年3月18日順利召開，本次會議通過網(wǎng)絡(luò)會議形式進(jìn)行，來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司，國內(nèi)外主要整車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢測中心、高等院校等近100名代表參加會議。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所總工程師劉桂彬和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究四室主任鄭天雷出席了會議并致辭，會議由標(biāo)準(zhǔn)所何云堂高工和蘭昊主持。
會議審議了GB/T 26990-XXXX《燃料電池電動汽車 加氫口》修訂稿草案，重點(diǎn)討論了氣密性測試、70MPa加氫口設(shè)計(jì)方案，該標(biāo)準(zhǔn)列為工作組重要且緊急的項(xiàng)目，擬于本年度內(nèi)進(jìn)行審查。之后，審議了GB/T 24554《燃料電池發(fā)動機(jī) 性能試驗(yàn)方法》修訂稿草案，明確計(jì)算質(zhì)量功率密度時，在文本中燃料電池發(fā)動機(jī)邊界應(yīng)通過功能性邊界進(jìn)行劃分。
會議還討論了QC/T XXXX《車用燃料電池系統(tǒng)空壓機(jī)技術(shù)條件》草案，與會人員對空壓機(jī)絕緣電阻、噪聲、耐久性等試驗(yàn)方案中的問題提出了修改建議。最后，會議討論了《車用燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng) 安全要求》標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)問題。
下一階段，燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組將針對會議上所提出的問題進(jìn)行調(diào)研，并針對其中的重難點(diǎn)問題，召開專題討論會。本次會議是燃料電池電動汽車工作組首次采用網(wǎng)絡(luò)會議的形式進(jìn)行，并取得了預(yù)期成果，未來工作組將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)會議效果，加快該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)工作進(jìn)度。
