汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織完成《駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》第二次標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)
為貫徹落實(shí)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）于2020年5月31日至6月3日在重慶組織開(kāi)展推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》第2次驗(yàn)證試驗(yàn)并召開(kāi)第7次標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組會(huì)議，來(lái)自東風(fēng)商用車、中汽中心、重慶車檢院、吉利、?？低?、一汽、PSA等項(xiàng)目組成員單位的20余位企業(yè)代表參與本次試驗(yàn)及會(huì)議。
本次驗(yàn)證試驗(yàn)由標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位東風(fēng)商用車有限公司協(xié)同分標(biāo)委秘書(shū)處及重慶車檢院聯(lián)合制定測(cè)試方案，?？低?、自行科技、德賽西威三家企業(yè)提供試驗(yàn)樣件，試驗(yàn)于重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。
本次驗(yàn)證試驗(yàn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，針對(duì)不同穿戴和光照影響下駕駛員閉眼、抽煙、接打電話、注意力分散等行為的識(shí)別及響應(yīng)的性能要求進(jìn)行驗(yàn)證，細(xì)化駕駛員眼瞼閉合度、駕駛員頭部偏轉(zhuǎn)角度等關(guān)鍵參數(shù)要求，提升試驗(yàn)方法的一致性和可操作性。同時(shí)，驗(yàn)證試驗(yàn)還就車輛震動(dòng)和光源強(qiáng)度對(duì)于測(cè)試結(jié)果的影響進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步確定駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的干擾因素。本次試驗(yàn)在支撐標(biāo)準(zhǔn)制定基礎(chǔ)上，為后續(xù)面向人機(jī)交互的汽車功能標(biāo)準(zhǔn)化工作提供借鑒和參考。
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基于驗(yàn)證試驗(yàn)基礎(chǔ)，項(xiàng)目組成員單位于6月2日至3日召開(kāi)該項(xiàng)目組第7次會(huì)議，進(jìn)一步確定標(biāo)準(zhǔn)適用范圍，明確系統(tǒng)應(yīng)識(shí)別項(xiàng)目和相對(duì)應(yīng)參數(shù)要求，完善試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)備要求。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委于2018年組織成立駕駛員注意力監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作，于2019年完成標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，并計(jì)劃于2020年內(nèi)完成標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)并提交分標(biāo)委審查。分標(biāo)委將繼續(xù)秉承以標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為核心的工作原則，加快推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)階段性目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
