2020年5月28日，道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作組（以下簡稱“工作組”）第十三次會議以網(wǎng)絡(luò)視頻會議的形式召開。此次會議受到了行業(yè)的高度關(guān)注，來自國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測機構(gòu)和研究院所等70余家單位的130余位代表出席會議，會議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所李波主持。

　　秘書處介紹了功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全(SOTIF)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)在聯(lián)合國、歐盟、美國等國際層面應(yīng)用情況、“中國功能安全和預(yù)期功能安全技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究中長期規(guī)劃”和“中國功能安全、預(yù)期功能安全技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系”以及各項標(biāo)準(zhǔn)研究進展情況。

　　一、中國功能安全和預(yù)期功能安全（SOTIF）技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究中長期規(guī)劃

　　中國在參與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO26262和ISO21448（SOTIF）制定過程中，提出的量化思想的中國提案，即功能安全量化準(zhǔn)則、量化指標(biāo)（基于目標(biāo)市場）的30多項提案被采納，并貫穿預(yù)期功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21448全文，從量化的角度設(shè)計、評價電控系統(tǒng)及整車的安全性。基于該量化思想，結(jié)合我國典型場景等實際情況開展：

　　1.功能安全和預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)解讀、可操作性指導(dǎo)文件研究；

　　2.中國功能安全和預(yù)期功能安全量化指標(biāo)及測評方法研究；

　　3.功能安全和預(yù)期功能安全關(guān)鍵共性技術(shù)研究；

　　4.功能安全和預(yù)期功能安全審核與評估方法研究；

　　5.中國功能安全審核評估人員能力建設(shè)研究。

　　二、中國道路車輛預(yù)期功能安全（SOTIF）研究規(guī)劃

　　國內(nèi)方面，工作組制定了中國道路車輛預(yù)期功能安全（SOTIF）研究規(guī)劃，依托推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 預(yù)期功能安全》的研究和制定，從SOTIF設(shè)計開發(fā)、SOTIF測試評價角度，籌備成立4個研究課題小組：

　　1.SOTIF感知系統(tǒng)課題小組；

　　2.SOTIF安全度量課題小組；

　　3.SOTIF場景用例庫課題小組；

　　4.SOTIF測評及發(fā)布課題小組。

　　國際方面，組建10個工作小組參與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21448（SOTIF）的研究制定工作：

　　三、量化思想的中國提案在國內(nèi)的落地應(yīng)用研究

　　基于整車危害、典型場景、危害事件，提出整車層面的安全量化準(zhǔn)則、量化方法、量化指標(biāo)，進而得出車輛關(guān)鍵電控系統(tǒng)功能安全技術(shù)要求和測試評價方法。建立中國功能安全和預(yù)期功能安全（SOTIF）量化指標(biāo)及測評方法研究小組：

　　1.車輛側(cè)向運動控制系統(tǒng)功能安全和預(yù)期功能安全（SOTIF）量化指標(biāo)及測評方法研究項目小組；

　　該小組研究范圍涵蓋電動助力轉(zhuǎn)向EPS、后輪轉(zhuǎn)向ARS、車道保持LKA、自動泊車APA、車輛穩(wěn)定性控制ESC、其它ADAS系統(tǒng)等。研究內(nèi)容涉及整車危害分析（因電控系統(tǒng)故障、功能不足等導(dǎo)致），危害對應(yīng)的量化指標(biāo)，涵蓋可控性、人機交互HMI、接管、信心度等參數(shù)。

　　2.車輛縱向運動控制系統(tǒng)功能安全和預(yù)期功能安全（SOTIF）量化指標(biāo)及測評方法研究項目小組。

　　該小組研究范圍涵蓋制動ABS、輔助制動AEBS、車輛穩(wěn)定性控制ESC、動力PT、傳動TCU、其它ADAS系統(tǒng)等。研究內(nèi)容涉及整車危害分析（因電控系統(tǒng)故障、功能不足等導(dǎo)致），危害對應(yīng)的量化指標(biāo)，涵蓋可控性、人機交互HMI、接管、信心度等參數(shù)。

　　四、ISO 26262-2018版在各國的應(yīng)用情況及第3版修訂建議

　　包括中國在內(nèi)的9個國家提出了ISO 26262-2018在各自國內(nèi)的應(yīng)用情況，并提出了ISO 26262第3版的修訂提案。最終形成了6項研究課題，目的是為修訂ISO 26262第3版做好前期評估準(zhǔn)備，以確定修訂方向，中國作為牽頭方負(fù)責(zé)課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》的研究，并積極參與其他五項課題的研究。

　　五、功能安全和預(yù)期功能安全（SOTIF）標(biāo)準(zhǔn)解讀、可操作性指導(dǎo)文件研究

　　組建成立功能安全和預(yù)期功能安全（SOTIF）標(biāo)準(zhǔn)解讀、出版物編寫小組，針對已發(fā)布、在研標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)條款和關(guān)鍵點進行解讀，以標(biāo)準(zhǔn)宣貫、出版書籍作為表現(xiàn)形式，涵蓋功能安全基礎(chǔ)、實踐指南、技術(shù)評估方法及流程審核方法、新能源三電、車輛運動控制系統(tǒng)功能安全設(shè)計與測評、自動駕駛預(yù)期功能安全（SOTIF）設(shè)計與測評等。

　　六、中國功能安全審核評估人員能力建設(shè)研究

　　在開展功能安全技術(shù)設(shè)計、開發(fā)、測試、評估、流程審核過程中，需要執(zhí)行活動的人員具備相應(yīng)的技能水平、能力和資質(zhì)。該項研究主要針對如何開展中國功能安全審核評估人員能力建設(shè)，以滿足企業(yè)內(nèi)部需求、行業(yè)整體需求，組建成立功能安全審核評估人員能力建設(shè)小組。

　　七、各項標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)進展情況

　　來自中汽中心、泛亞、蔚來汽車、海拉電子的專家作為標(biāo)準(zhǔn)起草組代表，分別介紹了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用電池管理系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》、推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》、推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 功能安全審核及評估方法》、推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》的進展情況和后續(xù)工作計劃。

　　工作組于2019年11月啟動了GB/T 34590-2017 《道路車輛 功能安全》系列標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，共成立12個起草小組和1個總體審核組，由50余家單位參與。本次會議由12個起草小組組長單位，分別介紹了GB/T 34590共12個部分的修訂進展情況，包括：GB/T 34590-2017修訂進展情況、主要修訂內(nèi)容介紹、共性問題、ISO 26262第三版修訂建議等內(nèi)容。該系列標(biāo)準(zhǔn)初步計劃2020年10月形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，年底前提交審查。

　　秘書處介紹了GB/Z《道路車輛 電子電氣系統(tǒng)ASIL等級確定方法指南》進展情況，該項國家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件參考借鑒SAE J2980，并結(jié)合國內(nèi)典型工況場景，旨在提高GB/T 34590系列標(biāo)準(zhǔn)的實踐理解以及在國內(nèi)開展關(guān)鍵電控系統(tǒng)（如轉(zhuǎn)向、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)等）功能安全標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。目前已形成工作組草案，計劃2020年底前完成審查。

本次會議梳理了功能安全和預(yù)期功能安全(SOTIF)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)在聯(lián)合國、歐盟、美國等國際層面應(yīng)用情況、 “中國功能安全和預(yù)期功能安全(SOTIF) 技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究中長期規(guī)劃”和“中國功能安全、預(yù)期功能安全（SOTIF）技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系”、各項標(biāo)準(zhǔn)研究進展情況，及在研和計劃研究的標(biāo)準(zhǔn)、課題，并籌備成立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草組、課題研究小組，并征集功能安全和預(yù)期功能安全各項研究內(nèi)容的參與人員，要求工作組成員單位于6月18日前提出反饋，并按照工作計劃推進各項工作。