聯(lián)合國(guó)WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國(guó)際法規(guī)起草組第8次會(huì)議、EDR/DSSAD非正式工作組第6次會(huì)議召開(kāi)
北京時(shí)間2020年6月30日，聯(lián)合國(guó)WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國(guó)際法規(guī)起草組第8次會(huì)議（SG-EDR-08）、EDR/DSSAD非正式工作組第6次會(huì)議(EDR/DSSAD IWG 6th)以網(wǎng)絡(luò)會(huì)議形式召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)、荷蘭、日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)等WP.29締約方政府和歐盟委員會(huì)（European Commission，EC）的專家以及國(guó)際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）、國(guó)際汽車檢測(cè)協(xié)會(huì)（CITA）等組織的專家總計(jì)60余人參加了本次會(huì)議。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司孫枝鵬、吳含冰、張廣秀、鄭英東，吉利汽車研究院（寧波）有限公司佟洋，上海汽車集團(tuán)股份有限公司武學(xué)輝、徐向禹，司法鑒定科學(xué)研究院潘少猷共8人代表中國(guó)參會(huì)。
EDR/DSSAD IWG主席Tim Guiting（荷蘭）首先介紹了起草組第7次會(huì)議情況，結(jié)合當(dāng)前任務(wù)的緊迫性，他提出此次會(huì)后將向GRSG 118次會(huì)議提交第一階段技術(shù)文件和面向《1958年協(xié)定書(shū)》的聯(lián)合國(guó)EDR法規(guī)草案兩個(gè)文件。會(huì)議審議通過(guò)了起草組第6次、第7次會(huì)議紀(jì)要。接下來(lái)，與會(huì)代表對(duì)適用范圍、術(shù)語(yǔ)定義、存儲(chǔ)覆蓋機(jī)制、VRU相關(guān)觸發(fā)鎖定條件以及后碰鎖定條件等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論。標(biāo)準(zhǔn)所吳含冰介紹了中國(guó)對(duì)于VRU相關(guān)觸發(fā)鎖定條件、后碰鎖定、存儲(chǔ)覆蓋機(jī)制、試驗(yàn)方法等內(nèi)容的意見(jiàn)建議。隨后，會(huì)議對(duì)聯(lián)合國(guó)EDR法規(guī)草案框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了討論。根據(jù)會(huì)議結(jié)論和工作組安排，存儲(chǔ)覆蓋機(jī)制、VRU相關(guān)鎖定條件、后碰鎖定等內(nèi)容將提交GRSG第118次會(huì)議討論。
此次會(huì)議完成了對(duì)第一階段技術(shù)文件和聯(lián)合國(guó)EDR法規(guī)草案主要內(nèi)容，工作組秘書(shū)后續(xù)將完善這兩個(gè)文件并提交至GRSG第118次會(huì)議。中國(guó)將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)專家積極參與EDR國(guó)際法規(guī)協(xié)調(diào)工作，提升中國(guó)在國(guó)際汽車法規(guī)協(xié)調(diào)活動(dòng)中的話語(yǔ)權(quán)，為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
