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強制性國家標準《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》(GB 21670)--功能安全討論會以網(wǎng)絡會議形式召開

瀏覽 2020-09-04

  2020年9月3日,強制性國家標準《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》(GB 21670)--功能安全討論會以網(wǎng)絡會議形式召開。來自國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件供應商、檢測機構(gòu)和科研院所共106位代表參加了網(wǎng)絡會議。會議由中國汽車技術研究中心標準所李波主持。

  繼8月20日長春會議,本次會議進一步廣泛聽取國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)關于強制性國家標準《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》(GB 21670)中功能安全技術要求的建議。

  來自比亞迪、泛亞、伯特利、萬安科技、采埃孚ZF、京西重工、上汽乘用車、上汽商用車等企業(yè)的專家,分別基于各自角度以書面形式給出了建議、存在的問題并做了介紹和討論。

  會議一致認為,應基于國家標準GB/T34590(ISO26262)等國內(nèi)外標準中給出的功能安全方法論,從車輛運動行為控制角度,分析制動系統(tǒng)功能異常所導致的整車危害,結(jié)合基于中國典型駕駛場景,得出相應的安全目標及安全度量指標,從中提取出行業(yè)共性并達成廣泛共識的安全目標及安全度量指標作為該標準的基本要求。

  關于安全度量指標的試驗研究方面,會議以目前正在開展的轉(zhuǎn)向功能安全度量指標(該安全度量將作為GB 17675 《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》、GB/T《乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》的輸入)為例,介紹了功能安全可控性試驗方法,即針對目標市場中典型場景下的整車危害,具有代表性的駕駛員能夠保持或者重新控制車輛的可能性,進行試驗。選取100個以上的樣本量進行試驗,樣本量涵蓋中國目標市場7個主要區(qū)域:華北、華東、華中、華南、西南、東北、西北,包括不同年齡、性別、駕齡等因素。

安全度量的樣本量覆蓋區(qū)域

  以上轉(zhuǎn)向功能安全度量指標的研究方法,為制動功能安全度量指標提供了重要參考。

  接下來,將組建起草小組,針對會議中提出的建議及存在的問題進一步深入討論研究,確定制動系統(tǒng)功能異常所導致的整車危害、典型駕駛場景、安全目標及安全度量指標、安全度量指標的試驗研究方案,開展草案編制、預試驗、大規(guī)模試驗、其它車型的試驗驗證等工作,并于2021年11月30日前形成社會公開征求意見稿。

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