汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作系列會(huì)議
為貫徹落實(shí)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，并綜合考慮我國(guó)新冠疫情防控持續(xù)向好形勢(shì)和標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度安排，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委（SAC/TC 114/SC 34）秘書處于9月21日至25日組織召開2020年度首次“線下”智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作系列會(huì)議。本次系列會(huì)議得到了上海淞泓智能汽車科技有限公司的支持，來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及研究院所等近百家標(biāo)準(zhǔn)制定參與單位參加本次系列會(huì)議。系列會(huì)議總體日程如下表所示。
9月21日至24日，分標(biāo)委組織召開16項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)起草和研究項(xiàng)目組會(huì)議。會(huì)議期間，自動(dòng)駕駛功能通用技術(shù)要求、車載定位系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、多車道行駛控制的組合駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)化需求研究項(xiàng)目組成立并召開第一次會(huì)議；自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地試驗(yàn)、泊車輔助系統(tǒng)、智能限速系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度；自動(dòng)駕駛功能實(shí)際道路測(cè)試、自動(dòng)駕駛功能設(shè)計(jì)運(yùn)行條件等項(xiàng)目組基于前期標(biāo)準(zhǔn)化需求研究成果啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。
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9月25日，分標(biāo)委組織召開“自動(dòng)駕駛（AD）標(biāo)準(zhǔn)工作組第六次工作組會(huì)議”。會(huì)議期間，自動(dòng)駕駛工作組下設(shè)的各項(xiàng)目組依次匯報(bào)標(biāo)準(zhǔn)研究與制定進(jìn)度及后續(xù)工作計(jì)劃，參會(huì)的150余名技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化專家基于匯報(bào)內(nèi)容提出意見和建議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作。會(huì)議還邀請(qǐng)來(lái)自上海淞泓、騰訊等企業(yè)的專家，基于技術(shù)積累探討標(biāo)準(zhǔn)化工作的思考與理解。
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本次系列會(huì)議累積參會(huì)超過(guò)300人次，在參會(huì)人次、會(huì)議時(shí)長(zhǎng)等方面均創(chuàng)造歷屆會(huì)議之最，充分反映現(xiàn)階段行業(yè)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定工作的重視程度。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委及下設(shè)工作組和項(xiàng)目組所有成員單位的共同努力下，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作取得突破性進(jìn)展，標(biāo)準(zhǔn)化需求研究工作成效初顯為后續(xù)多項(xiàng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)提供支撐。分標(biāo)委秘書處后續(xù)將采用“線上+線下”相結(jié)合的模式，高效率、高質(zhì)量的推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，為實(shí)現(xiàn)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》規(guī)劃目標(biāo)繼續(xù)努力。
