輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法及標(biāo)識(shí)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)工作組2020年第一次會(huì)議召開(kāi)
2020年10月21日，輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法及標(biāo)識(shí)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議于天津召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外主要整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的代表共70余人參加會(huì)議，標(biāo)準(zhǔn)所節(jié)能與新能源部部長(zhǎng)鄭天雷出席會(huì)議。
鄭天雷指出下一階段標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)修訂需首先提高對(duì)WLTC工況和中國(guó)工況的兼容性，考慮各種數(shù)據(jù)類(lèi)別對(duì)標(biāo)識(shí)的影響。同時(shí)也應(yīng)思考如何調(diào)整標(biāo)識(shí)能耗為消費(fèi)者提供更加接近實(shí)際能耗的信息，以及如何適應(yīng)標(biāo)識(shí)電子化發(fā)展趨勢(shì)。
會(huì)上，標(biāo)準(zhǔn)所結(jié)合消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果介紹了輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的修訂內(nèi)容，并對(duì)標(biāo)識(shí)過(guò)渡期實(shí)施方案進(jìn)行了總體說(shuō)明。同時(shí)，會(huì)議還邀請(qǐng)通用、寶馬和中汽中心的專(zhuān)家分別從實(shí)際能耗角度就美國(guó)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)識(shí)、歐洲實(shí)際駕駛排放（RDE）及標(biāo)識(shí)體系、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度調(diào)研與測(cè)評(píng)規(guī)程（CCRT）能耗測(cè)試做了介紹。與會(huì)專(zhuān)家就標(biāo)識(shí)修訂內(nèi)容展開(kāi)了深入討論，包括標(biāo)識(shí)能耗如何更加接近實(shí)際能耗、適應(yīng)標(biāo)識(shí)電子化發(fā)展趨勢(shì)等，就車(chē)型基本信息區(qū)內(nèi)容、標(biāo)識(shí)背景顏色等問(wèn)題達(dá)成共識(shí)。
會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)所將基于會(huì)上討論及會(huì)后反饋情況盡快完成第一版標(biāo)準(zhǔn)草案編寫(xiě)工作。同時(shí)，基于工作組成員提出的標(biāo)識(shí)過(guò)渡期相關(guān)問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)所也將盡快與主管部門(mén)匯報(bào)溝通解決方案，確保2021年工況切換的平穩(wěn)過(guò)渡。
