國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 功能安全審核及評(píng)估方法》起草組會(huì)議（視頻會(huì)議）召開
2021年3月10日，國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 功能安全審核及評(píng)估方法》起草組會(huì)議以網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議形式召開。來自國內(nèi)外整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測機(jī)構(gòu)、研究院所、咨詢培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等28家單位的47位代表出席了會(huì)議。會(huì)議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處）李波主持。
汽標(biāo)委秘書處介紹了國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2020年11月23日下達(dá)的制定國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 功能安全審核及評(píng)估方法》立項(xiàng)計(jì)劃情況（計(jì)劃號(hào)：20203971-T-339、20203966-T-339、20203964-T-339、20203965-T-339，周期為24個(gè)月）。該標(biāo)準(zhǔn)包括4個(gè)部分：
第1部分：通用要求
第2部分：概念階段和系統(tǒng)層面
第3部分：軟件層面
第4部分：硬件層面
國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 功能安全審核及評(píng)估方法》作為“中國功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全（SOTIF）技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究規(guī)劃”的重要組成部分，對(duì)于如何審核、評(píng)估功能安全分析過程和方法的合理性，為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)而制定的功能安全概念、安全策略的合理性，判斷是否實(shí)現(xiàn)了整車最高層面的安全目標(biāo)，提升審核及評(píng)估人員能力水平，確保功能安全技術(shù)和方法的落地應(yīng)用，保障車輛安全運(yùn)行，具有重要的指導(dǎo)意義。
本次會(huì)議進(jìn)一步討論明確了該系列標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)涵蓋的內(nèi)容點(diǎn)：
- 目的是審核及評(píng)估功能安全分析過程和方法的合理性，為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)而制定的功能安全概念、安全策略的合理性，及判斷是否實(shí)現(xiàn)了整車最高層面的安全目標(biāo)；
- 審核及評(píng)估的內(nèi)容、尺度、checklist顆粒度、交付物列表、審核/評(píng)估報(bào)告；
- 關(guān)注的階段：開發(fā)、量產(chǎn)發(fā)布階段；
- 給出典型系統(tǒng)/功能的審核及評(píng)估示例；
- 審核及評(píng)估的獨(dú)立性等級(jí)要求；
- 審核及評(píng)估人員的能力、資質(zhì)要求。
來自采埃孚的王方方工程師介紹了企業(yè)內(nèi)部的功能安全實(shí)施情況，舉例說明了安全生命周期內(nèi)不同階段的功能安全審核、評(píng)估方法及獨(dú)立性等級(jí)要求等。來自中汽中心檢測所的張宏偉工程師從檢測角度介紹了功能安全審核及評(píng)估應(yīng)關(guān)注的內(nèi)容和建議。來自一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院的聞繼偉工程師介紹了內(nèi)部開展功能安全審核及評(píng)估的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并與參會(huì)代表進(jìn)行了熱烈討論。
接下來，起草組將根據(jù)本次會(huì)議討論結(jié)果繼續(xù)討論完善該標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)部分的草案框架。
