汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委標準審查會在蘇州召開
為貫徹落實《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，4月7日至4月9日汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委秘書處在蘇州組織召開了“全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會標準審查會”，來自汽車、電子、交通、通信等相關(guān)領(lǐng)域的委員及行業(yè)代表100余人參加本次會議。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委主任委員、中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新簡要回顧了分標委2021年已取得的工作進展，感謝委員單位對于分標委標準制定及研究工作的支持，并預(yù)祝本次審查會議圓滿成功。
本次會議對《智能泊車輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛功能場地試驗方法及要求》《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》《道路車輛 網(wǎng)聯(lián)車輛方法論 第1部分：通用信息》《道路車輛 網(wǎng)聯(lián)車輛方法論 第2部分：設(shè)計導(dǎo)則》《電動汽車充電系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》等六項標準進行審查。
《智能泊車輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》面向具備橫向控制和橫、縱向組合控制的泊車輔助功能，為行業(yè)現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用的泊車系統(tǒng)提供標準支撐。參會專家針對標準結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品適用性，關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置等內(nèi)容與項目組展開深入探討，項目組廣泛聽取審查專家意見并針對標準內(nèi)容做出反饋。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛功能場地試驗方法及要求》作為汽車行業(yè)審查的第一項面向自動駕駛功能試驗方法的推薦性國家標準，將與正在制定的自動駕駛功能道路試驗、仿真試驗方法等標準共同支撐自動駕駛功能驗證，在提升自動駕駛安全性，推動行業(yè)健康發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。參會專家就未來自動駕駛功能期望與標準試驗內(nèi)容鍥合度方面進行討論。根據(jù)專家建議，標準將完善編制說明及宣貫材料，為后續(xù)標準的行業(yè)應(yīng)用提供支撐。
《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》針對識別駕駛員注意力分散、疲勞、危險駕駛等行為的系統(tǒng)提出標準要求，明確系統(tǒng)應(yīng)監(jiān)控駕駛員行為并提出發(fā)出警告提示的時間要求。審查專家就監(jiān)測項目及關(guān)鍵參數(shù)與項目組進行交流，并共同分析標準內(nèi)容與技術(shù)路線的兼容性，項目組聽取專家意見并進行答復(fù)。
《道路車輛 網(wǎng)聯(lián)車輛方法論》系列標準作為適應(yīng)汽車網(wǎng)聯(lián)化趨勢的ISO國際標準轉(zhuǎn)化項目，是支撐車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)通用類標準。審查專家就標準翻譯合理性和內(nèi)容適用性與項目組進行交流，優(yōu)化標準結(jié)構(gòu)，完善標準內(nèi)容。
《電動汽車充電系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》針對電動汽車充電過程信息安全防護，通過標準基于車端提出硬件、軟件、數(shù)據(jù)安全等基礎(chǔ)要求。審查專家與項目組深入交流標準關(guān)鍵術(shù)語及系統(tǒng)適用性，并提出標準編輯性修改意見和建議。
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自成立至今，在各委員單位的支持下，分標委有序開展標準需求研究項目優(yōu)化標準體系，持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家、行業(yè)標準制定工作。同時，分標委還不斷優(yōu)化管理方案，持續(xù)提升標準質(zhì)量，廣泛聽取行業(yè)意見和建議，為標準的實施和應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)。作為分標委成立至今審查標準項目最多、審查時間最長的一次審查會，會議的順利召開也代表分標委進入持續(xù)向行業(yè)輸出高質(zhì)量國家及行業(yè)標準的新階段。
