聯(lián)合國(guó)測(cè)量不確定度工作組(IWG MU)第16次會(huì)議召開(kāi)
2022年1月17日,聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲和輪胎專家工作組(UN WP.29 GRBP)召開(kāi)了測(cè)量不確定度非正式工作組(IWG MU)第16次會(huì)議。本次會(huì)議采取線上形式,來(lái)自挪威、法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、意大利等締約方的30余位專家參加本次會(huì)議,中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所常晏寧組織行業(yè)專家參加了此次會(huì)議。
會(huì)議首先討論通過(guò)“如何處理聯(lián)合國(guó)法規(guī)中測(cè)量不確定度問(wèn)題”的非正式文件,并計(jì)劃提交至2月份召開(kāi)的75屆GRBP大會(huì)。會(huì)議介紹了關(guān)于R51-03附錄3的測(cè)量不確定度附件,用來(lái)估算M和N類車輛聲音測(cè)量的擴(kuò)展不確定度;日本專家建議推遲R51-03第7號(hào)增補(bǔ)件和第8號(hào)增補(bǔ)件的提交進(jìn)度,會(huì)議同意就當(dāng)前研究成果暫時(shí)形成非正式文件。
來(lái)自美國(guó)的專家介紹了R138測(cè)量不確定度的研究進(jìn)展,SAE已發(fā)布關(guān)于FMVSS 141測(cè)量不確定度的研究報(bào)告,且提交至ISO TC43/SC1/WG42審議。該研究通過(guò)改進(jìn)背景噪聲的修正方法、增加麥克風(fēng)的數(shù)量以及優(yōu)化聲壓級(jí)測(cè)量結(jié)果的處理方式,降低測(cè)量結(jié)果的不確定度,并引入響度指標(biāo),由此提升低速提示音對(duì)行人的警示作用。
會(huì)議最后討論了輕型客車雙胎配置的溫度修正,室內(nèi)胎噪雙側(cè)測(cè)量設(shè)備的要求等議題,決定在收到更多的數(shù)據(jù)反饋前,暫時(shí)保留現(xiàn)有草案中R51噪聲測(cè)量值的溫度補(bǔ)償方法。來(lái)自ETRTO的專家建議推遲R117測(cè)量不確定度修正案的提交時(shí)間,會(huì)議同意修改職權(quán)范圍(TOR),并修改75屆GRBP大會(huì)上的工作組進(jìn)度報(bào)告。
IWG MU第17次會(huì)議預(yù)計(jì)于2022年3月1日召開(kāi)。