聯(lián)合國(guó)WP.29 噪聲與輪胎工作組(GRBP)磨損輪胎濕地性能非正式工作組系列會(huì)議(網(wǎng)絡(luò)會(huì)議)召開(kāi)
2022年1月25-27日,聯(lián)合國(guó)WP.29 噪聲與輪胎工作組下屬的磨損輪胎濕地性能法規(guī)文本起草小組(WTDG)會(huì)議、磨損輪胎數(shù)據(jù)處理小組(WTPP)第17次會(huì)議和非正式工作組(IWG WGWT)第34次會(huì)議(網(wǎng)絡(luò)會(huì)議)召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)、歐盟委員會(huì)、法國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(UTAC)、德國(guó)南德意志集團(tuán)(TUV SUD)、西班牙伊迪亞達(dá)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司(IDIADA)、日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際中心(JASIC)等WP.29締約方政府及相關(guān)機(jī)構(gòu),以及歐洲輪胎輪輞技術(shù)組織(ETRTO)、日本汽車(chē)輪胎協(xié)會(huì)(JATMA)和進(jìn)口輪胎制造商協(xié)會(huì)(ITMA)等國(guó)際組織的代表分別參加了相關(guān)會(huì)議。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司許天楚、王文軍、朱遙,中策橡膠呂劍、三角輪胎王曉東、賽輪集團(tuán)于全渠等6人代表中國(guó)參加了本次系列會(huì)議。
法規(guī)文本起草小組(WTDG)會(huì)議上,會(huì)議根據(jù)前期IWG WGWT和WTPP小組討論確定的研究結(jié)論對(duì)文本進(jìn)行了修改,主要補(bǔ)充了不同類(lèi)型的C1類(lèi)輪胎的濕抓地限值要求,同時(shí)做了部分編輯性修改。磨損輪胎數(shù)據(jù)處理小組(WTPP)第17次會(huì)議主要討論了對(duì)部分類(lèi)型輪胎的歐洲市場(chǎng)占有率和限值要求的最新研究進(jìn)展,并形成WTPP小組狀態(tài)報(bào)告(status report),由ETRTO在IWG WGWT第34次會(huì)議上進(jìn)行了介紹。IWG WGWT 第34次會(huì)議還討論了法規(guī)文本起草小組討論后的最新法規(guī)草案。來(lái)自ETRTO和ETRMA的專(zhuān)家介紹了對(duì)于C1類(lèi)磨損輪胎濕地性能限值的最新研究,ETRTO分享了基于前期全球驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果開(kāi)展的場(chǎng)地對(duì)測(cè)試胎的測(cè)試系數(shù)的影響的研究結(jié)論。
會(huì)議最后確定了后續(xù)幾次相關(guān)會(huì)議的召開(kāi)時(shí)間,將針對(duì)相關(guān)議題繼續(xù)展開(kāi)討論。會(huì)議仍以線上會(huì)議形式召開(kāi)。