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聯(lián)合國WP.29 噪聲與輪胎工作組(GRBP)磨損輪胎濕地性能非正式工作組第36次會(huì)議(網(wǎng)絡(luò)會(huì)議)召開

瀏覽 2022-03-08

2022年3月4日,聯(lián)合國WP.29 噪聲與輪胎工作組下屬的磨損輪胎濕地性能法規(guī)非正式工作組(IWG WGWT)第36次會(huì)議(網(wǎng)絡(luò)會(huì)議)召開。來自中國、歐盟委員會(huì)、法國汽車技術(shù)研究中心(UTAC)、德國南德意志集團(tuán)(TUV SUD)、西班牙伊迪亞達(dá)汽車技術(shù)股份有限公司(IDIADA)、日本汽車標(biāo)準(zhǔn)化國際中心(JASIC)等WP.29締約方政府及相關(guān)機(jī)構(gòu),以及歐洲輪胎輪輞技術(shù)組織(ETRTO)、日本汽車輪胎協(xié)會(huì)(JATMA)和進(jìn)口輪胎制造商協(xié)會(huì)(ITMA)等國際組織的代表分別參加了相關(guān)會(huì)議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司許天楚、王文軍、朱遙,中策橡膠呂劍、三角輪胎王曉東、賽輪集團(tuán)于全渠、上汽通用五菱賈永輝、蔚來汽車韓志明、東風(fēng)技術(shù)中心孟祥等9人代表中國參加了本次系列會(huì)議。

會(huì)議匯報(bào)了關(guān)于參加使用2mm模具標(biāo)胎進(jìn)行磨損輪胎濕地性能補(bǔ)充摸底試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)方案介紹以及數(shù)據(jù)表單填寫要求,按照時(shí)間表要求,該項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃于4月份開始,CATARC代表中國承擔(dān)相關(guān)試驗(yàn)工作,這也是首次在中國開展使用2mm模具標(biāo)胎按照新的磨損輪胎濕地性能法規(guī)要求開展的摸底試驗(yàn),后續(xù)試驗(yàn)結(jié)果將作為聯(lián)合國法規(guī)技術(shù)方案的數(shù)據(jù)依據(jù)之一。JASIC提出了關(guān)于該項(xiàng)補(bǔ)充試驗(yàn)的方案意見,經(jīng)討論后會(huì)議決定下次會(huì)議繼續(xù)討論。

會(huì)議最后確定了下次會(huì)議的召開時(shí)間,將針對(duì)相關(guān)議題繼續(xù)展開討論。會(huì)議仍以線上會(huì)議形式召開。

會(huì)議照片.jpg


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