ISO自動駕駛系統(tǒng)測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第十九次會議順利召開
2022年4月26日和28日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織自動駕駛系統(tǒng)測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）以視頻形式召開會議。來自中國、日本、德國、以色列、美國等國的二十余名專家和代表參加了本次會議，本次會議研究、討論并處理了ISO 34502（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-基于場景的安全評估框架）標(biāo)準(zhǔn)收到的修改意見。會議由WG9工作組召集人、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）標(biāo)準(zhǔn)所所長王兆主持。中汽中心孫航、張淼、周博林、陳蔯，華為夏媛，上汽集團(tuán)陸軍琰代表中國參加了本次會議。
ISO 34502 DIS（Draft International Standards）投票于2021年12月至2022年3月間完成，期間收集修改意見共計408條，投票贊成率為100%（除少數(shù)棄權(quán)票），ISO34502順利通過DIS階段投票。本次會議上，日本專家Jacobo Antona首先總體介紹了ISO34502在DIS階段投票情況、意見與草案章節(jié)對應(yīng)關(guān)系以及項目后續(xù)開展計劃，之后組織參會專家重點討論了存在分歧的意見、標(biāo)準(zhǔn)草案技術(shù)流程圖以及重點章節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置。會議討論形成草案修改方案，包括補充技術(shù)內(nèi)容、修改草案配圖、更新語言表述等，并明確草案在推進(jìn)至FDIS（Final Draft International Standards）投票階段前的工作計劃。本次會議前，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)分標(biāo)委組織國內(nèi)專家研究草案內(nèi)容，并結(jié)合風(fēng)險要素識別、多要素組合觸發(fā)條件、車輛感知關(guān)鍵場景、車輛控制關(guān)鍵場景等反饋了68條修改意見，在參會中國代表的協(xié)調(diào)努力下，項目負(fù)責(zé)人采納了大多數(shù)意見，確保ISO34502在制定過程中有效結(jié)合中國方案。
會議最后，王兆對參會專家在本次會議過程中的積極貢獻(xiàn)表示感謝，肯定了本次會議對ISO 34502標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程的推動作用，并強調(diào)要將會議成果落實到標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)制定中，確保標(biāo)準(zhǔn)能夠按照計劃順利推進(jìn)至FDIS階段。
近期召開的ISO自動駕駛系統(tǒng)測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作組系列會議取得重要成果，會議明確ISO34501（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-術(shù)語與定義）和ISO34502在5月底前啟動FDIS投票，ISO34504（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-場景特征及分類）在5月初提交至CD（Committee Draft）投票。三項自動駕駛系統(tǒng)測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作邁上了新臺階。中汽中心作為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）對口單位，依托“自動駕駛測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)制定支撐專家組”開展了意見處理方案的深入研究，在草案內(nèi)容制定方面充分考慮了我國道路交通場景的技術(shù)特點和內(nèi)容適用性問題，并積極向ISO貢獻(xiàn)中國在自動駕駛測試場景方面形成的技術(shù)方案和經(jīng)驗，對國際標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了有力的支撐。后續(xù)，中汽中心將繼續(xù)以國際、國內(nèi)自動駕駛測試場景標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定為原則，持續(xù)推進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)與高質(zhì)量國際標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)協(xié)調(diào)與對接。
