聯(lián)合國低速提示音專項組（TF-QRTV）第三次會議召開
2022年9月8日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲和輪胎專家工作組（UN WP.29 GRBP）低速提示音專項組（TF-QRTV）第三次會議在中國汽車標準國際化中心（日內(nèi)瓦）召開，會議繼續(xù)討論了UN R138《針對安靜道路行駛車輛可聽度降低的要求》法規(guī)的修訂工作。GRBP主席Serge Ficheux，副主席Bernd Schüttler，以及來自日本國土交通省、瑞士聯(lián)邦道路辦公室、英國交通部、荷蘭車輛認證中心（RDW）、法國汽車技術(shù)研究中心（UTAC）和各國汽車企業(yè)的專家現(xiàn)場參加本次會議，來自加拿大交通部、日本環(huán)境省、國際標準化組織（ISO）、日本汽車標準國際化中心（JASIC）、日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)、歐洲汽車制造協(xié)會（ACEA）的專家線上參加本次會議，中汽中心標準所組織來自長安汽車、東風汽車、奇瑞汽車的專家線上參加會議。
ISO專家介紹了ISO 16254《M和N類道路車輛在靜止和低速運行中發(fā)出的聲音測量-工程方法》的最新研究進展。該標準旨在研究降低低速提示音測量結(jié)果不確定度的方法，并提供一種計算提示音頻移的的方法以保證行人能夠明確感知。與會專家針對測試麥克風的布置數(shù)量和排列方式、提示音對行人的警示作用評價方法、零部件試驗與整車試驗結(jié)果的關(guān)系、提示音裝置的布置位置對測量結(jié)果的影響等展開討論。
結(jié)合R138新草案，瑞士、中國、荷蘭等國專家對提示音的發(fā)聲車速范圍、提示音與主動發(fā)聲系統(tǒng)的區(qū)分、提示音的環(huán)境影響與風險、暫停開關(guān)的使用等問題展開了討論。
TF-QRTV第四次會議將于2022年11月8日在巴黎召開。
