聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇電動汽車與環(huán)境（UN WP.29 GRPE/IWG EVE）非正式工作組第59次會議召開
2023年1月10日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇污染與能源工作組（UN WP.29 GRPE) 電動汽車與環(huán)境非正式工作組（IWG EVE）第59次會議采用線上線下結(jié)合的方式召開。來自中國、美國、歐盟、日本、加拿大等締約方的100余位代表參加了本次會議。會議由工作組主席Michael Olechiw先生主持。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、長安汽車、蔚來汽車等相關(guān)專家代表中國參加會議。
本次會議首先討論GTR 21 《混合動力及多電機(jī)驅(qū)動的純電動汽車功率確定方法》法規(guī)的修訂內(nèi)容，與會專家針對GTR21測試方法系族判定內(nèi)容提出了修改意見，并針對該部分內(nèi)容與GTR22《車載電池耐久性》的系族判定部分做了對比。此外，針對因車輛總成集成度提高，相關(guān)參數(shù)確定需要依賴車載總線數(shù)據(jù)的問題，工作組將這一問題作為開放話題開展討論。中國就該問題做過相關(guān)建議提案，目前針對傳動系數(shù)確定方法正在開展驗(yàn)證。針對GTR22《車載電池耐久性》法規(guī)修訂，與會專家介紹了V2X放電電量驗(yàn)證的測試方法，結(jié)合電池實(shí)際放電情況建議拓展V2X的相關(guān)定義，會上基本同意將該方法寫入GTR 22的正文中。同時(shí)針對換電類型的車載電池耐久性，與會專家希望中國提出相關(guān)建議，中國正積極開展針對換電車輛電池耐久性的研究，將適時(shí)推出相關(guān)提案。最后，各位專家針對重型車車載電池耐久性制定展開討論，梳理了重型車電池耐久性制定需要解決的主要問題，與會專家就重型車電池耐久性測試流程做了建議提案。
后續(xù)，中汽中心作為WP.29中國工作委員會（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國內(nèi)專家深入?yún)⑴cEVE非正式工作組的全球技術(shù)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)，與各締約方及國際組織加強(qiáng)技術(shù)交流合作，進(jìn)一步推動國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。
