聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲及輪胎工作組（GRBP）第77次會議召開
2023年2月7日-10日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN WP.29）汽車噪聲及輪胎工作組（GRBP）第77次會議在日內(nèi)瓦召開。來自法國、德國、日本、韓國、挪威、英國等WP.29締約方政府以及歐洲輪胎和輪輞技術(shù)組織（ETRTO）、國際摩托車制造商協(xié)會（IMMA）、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和世界汽車制造商組織（OICA）等國際組織的代表參加了本次會議。來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司的專家現(xiàn)場參加本次會議。
會議接受了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、測量不確定度非正式工作組（IWG MU）和多工況噪聲工作組（IWG ASEP）提交的R51法規(guī)第03系列的修正案，修正案對法規(guī)文本進(jìn)行了編輯性修改，并計(jì)劃將實(shí)際行駛多工況噪聲（RD-ASEP）及其數(shù)據(jù)收集要求引入；會議接受了IMMA提交的R41法規(guī)第05系列修正案的增補(bǔ)件，討論了R41和R63法規(guī)試驗(yàn)中引入使用ISO 10844:2021路面的提案；會議聽取了磨損輪胎濕地性能（IWGWGWT）、輪胎磨耗（TFTA）工作組的工作進(jìn)展報(bào)告，討論并審議了包括R54、R75、R106、R109、R117等法規(guī)的修訂文件或增補(bǔ)件。
本次會議上，中國專家介紹了國內(nèi)重型汽車多工況噪聲試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的研究進(jìn)展，分享了重型汽車噪聲典型工況的收集和測量工況的確定過程，并提出通過多工況噪聲測試及不同工況的時(shí)間累積加權(quán)，獲得最終噪聲評價(jià)結(jié)果，全面反映汽車對道路聲環(huán)境的實(shí)際影響。會上，來自德國、OICA的專家先后針對測量條件的選擇、加權(quán)系數(shù)的確定依據(jù)等問題進(jìn)行了討論，會議決定將中國提案列為下一次GRBP會議議題并繼續(xù)開展深入研討。
本次會議還討論了GRBP下屬的噪聲及輪胎法規(guī)與自動駕駛汽車的適應(yīng)性，并同意依據(jù)自動駕駛汽車帶來的新變化，修訂、新增相應(yīng)法規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
GRBP下一次會議計(jì)劃于2023年8月底召開。
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