中汽中心專家當(dāng)選ISO汽車感知傳感器工作組召集人
2024年4月，我國牽頭提出的《道路車輛 車載激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》（ISO 13228）、《道路車輛 車外感知毫米波雷達(dá)探測(cè)性能試驗(yàn)方法》（ISO 13389）兩項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22）投票表決正式立項(xiàng)，并獲批在電子電氣部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)下新成立汽車感知傳感器工作組（ISO/TC22/SC32/WG16），由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）專家當(dāng)選工作組召集人，中汽中心承擔(dān)工作組秘書處工作。
汽車雷達(dá)是一種重要的汽車感知傳感器，主要包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等形式，可用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的環(huán)境，提供交通狀況、行人、其他車輛等信息，以便駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠及時(shí)做出正確的駕駛決策，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。近年來，隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速演進(jìn)，以激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)為代表的汽車感知傳感器發(fā)揮著重要的作用，其性能及標(biāo)準(zhǔn)日益受到市場(chǎng)與行業(yè)的重視。ISO 13228和ISO 13389作為ISO/TC22下首批立項(xiàng)的汽車?yán)走_(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)，不僅填補(bǔ)了ISO在汽車感知傳感器領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，更為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展提供重要基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)支撐，有力推動(dòng)汽車感知傳感器尤其是雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)提升道路交通安全、駕駛輔助功能及自動(dòng)駕駛技術(shù)水平提供有力保障。
該標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及立項(xiàng)工作得到了我國政府主管部門、行業(yè)骨干單位及各國技術(shù)專家的廣泛關(guān)注與支持。2021年6月，在工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的指導(dǎo)下，中汽中心組織禾賽科技、楚航科技、華為等企業(yè)向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)提出汽車?yán)走_(dá)系列標(biāo)準(zhǔn)提案，隨后聯(lián)合來自德國、法國、芬蘭、日本、韓國等國家的五十余位專家，圍繞激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)評(píng)價(jià)體系、試驗(yàn)方法等開展了近三年的深入研究并推動(dòng)達(dá)成共識(shí)，為汽車感知傳感器工作組的成立及兩項(xiàng)汽車?yán)走_(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次當(dāng)選召集人，是繼牽頭自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景、功能安全和電磁兼容等國際標(biāo)準(zhǔn)之后，中汽中心在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次新的突破。下一步，中汽中心將積極踐行《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，以“四個(gè)最”戰(zhàn)略目標(biāo)為指引，凝聚國內(nèi)汽車感知傳感器領(lǐng)域?qū)＜屹Y源，充分利用我國在汽車新興技術(shù)領(lǐng)域市場(chǎng)應(yīng)用廣泛、場(chǎng)景豐富、技術(shù)創(chuàng)新活躍等優(yōu)勢(shì)，積極布局并深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，持續(xù)向國際標(biāo)準(zhǔn)化工作貢獻(xiàn)中國經(jīng)驗(yàn)和中國智慧。
