關(guān)于召開“2023智能底盤技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)”的通知
各相關(guān)單位：
隨著汽車的電動(dòng)化與智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車底盤在結(jié)構(gòu)形式、系統(tǒng)架構(gòu)、功能控制、安全冗余等方面產(chǎn)生了全新的變革。由于廣泛應(yīng)用電氣化設(shè)計(jì)，采用更多的冗余和集成方案，融合線控技術(shù)，使傳統(tǒng)底盤逐漸發(fā)展為具有響應(yīng)更快、控制精度更高，兼顧安全性、舒適性和智能化的智能底盤，并成為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛不可缺少的重要基礎(chǔ)。
2020年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺(tái)，攻關(guān)純電動(dòng)汽車底盤一體化設(shè)計(jì)，突破線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。2021年3月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確指出要加快研發(fā)智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)、智能線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。
為了推動(dòng)線控底盤技術(shù)發(fā)展，助力線控底盤技術(shù)創(chuàng)新，加速線控底盤關(guān)鍵部件開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)定于2023年4月11-12日于武漢舉辦“2023智能底盤技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)”，邀請國內(nèi)外整車及零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、測試服務(wù)機(jī)構(gòu)的專家，針對線控制動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)、線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、滑板底盤等領(lǐng)域，圍繞標(biāo)準(zhǔn)化、前沿技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用與解決方案等相關(guān)議題進(jìn)行研討。
本次會(huì)議以“下一代智能安全底盤技術(shù)”為主題，圍繞如下議題展開，會(huì)議日程請參見附件1。
一、會(huì)議主要內(nèi)容
（一）線控底盤標(biāo)準(zhǔn)化研究；
（二）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能與安全冗余設(shè)計(jì)；
（三）線控制動(dòng)系統(tǒng)性能與安全冗余設(shè)計(jì)；
（四）線控懸架系統(tǒng)的研究與應(yīng)用；
（五）電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)在商用車/乘用車中的應(yīng)用；
（六）輪轂電機(jī)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用成果；
（七）線控底盤域自動(dòng)駕駛?cè)诤蠎?yīng)用；
（八）線控底盤域的電子電氣架構(gòu)與域控制器研究；
（九）線控系統(tǒng)中功能安全技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用與實(shí)踐。
二、會(huì)議時(shí)間和地點(diǎn)
（一）會(huì)議地點(diǎn)
聯(lián)投半島酒店，湖北省武漢市蔡甸區(qū)車城大道269號(hào)。
（二）會(huì)議簽到
2023年4月10日，14:00-21:00；4月11日，8:00-9:00。
（三）會(huì)議召開
2023年4月11日9:00-17:30，4月12日9:00-12:15。
三、會(huì)議費(fèi)用
（一）會(huì)議費(fèi)用：2500元/人。
（二）支付方式
會(huì)前公對公匯款或現(xiàn)場電子付款（微信/支付寶支付，不接受現(xiàn)金及銀行卡刷卡）。
（三）匯款賬戶
匯款后，請將匯款銀行底聯(lián)發(fā)至?xí)h聯(lián)系人郵箱。
開戶名稱：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司
開戶銀行：中國銀行天津分行天山路支行
銀行賬號(hào)：272660071602
銀行代碼：104110042005
銀行行號(hào)：104110042021
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：9112000040136004XA
（四）會(huì)議發(fā)票
由“中國汽車技術(shù)研究中心有限公司”開具增值稅專用“會(huì)議費(fèi)”發(fā)票。
四、會(huì)議報(bào)名及會(huì)議聯(lián)系人
請參會(huì)代表于2023年4月6日前，登陸下列網(wǎng)站或者掃描二維碼進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名。http://cwp.catarc.org.cn/signupentrance?id=1631463118326099970
參會(huì)代表報(bào)名時(shí)，請認(rèn)真填寫并核對企業(yè)信息，會(huì)后根據(jù)填寫的企業(yè)信息開具會(huì)議發(fā)票。
本次會(huì)議聯(lián)系人信息如下：
參會(huì)及演講聯(lián)系人 | 電話 | 電子郵件 |
田富剛 | 17526890497 | tianfugang@catarc.ac.cn |
潘俊家 | 13920023414 | panjunjia@catarc.ac.cn |
會(huì)務(wù)聯(lián)系人 | 電話 | 電子郵件 |
田富剛 | 17526890497 | tianfugang@catarc.ac.cn |
通訊地址：天津市東麗區(qū)先鋒東路68號(hào) 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 | ||
五、會(huì)議安排
（一）會(huì)議酒店
會(huì)議酒店為武漢聯(lián)投半島酒店，酒店信息及交通方式見附件2。參會(huì)代表請自行聯(lián)系會(huì)議酒店確認(rèn)訂房類型，訂房時(shí)請報(bào)本會(huì)議名稱，可享受協(xié)議價(jià)格。
會(huì)議酒店房型信息如下：
房型 | 單床房/雙床房/元（含單早） | 雙床房/元（含雙早） |
高級(jí)房 | 500 | 560 |
豪華房 | 558 | 618 |
湖景房 | 658 | 718 |
酒店房間預(yù)定聯(lián)系人：鄧經(jīng)理，13971344511（微信同號(hào)）。 | ||
如需預(yù)定其他酒店，請參會(huì)代表自行與酒店聯(lián)系訂房。
（二）其他會(huì)議安排
本次會(huì)議不安排接站，會(huì)議期間食宿自理，會(huì)議無補(bǔ)助。
附件：
1、會(huì)議日程安排
2、酒店信息及交通方式
全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
二〇二三年三月三日
附件1
2023智能底盤技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)
The 2023 International Symposium on Intelligent Chassis Technologies and Regulations
日程安排
Agenda
2023年4月11-12日，中國 武漢
11th-12th April, 2022, Wuhan, China
報(bào)到時(shí)間 Registration time | 4月10日, 14:00～21:00；4月11日, 8:00～9:00 10th Apr,14:00～21:00; 11th Apr, 8:00～9:00 | ||
會(huì)議時(shí)間 Symposium time | 4月11日，9:00～17:30；4月12日，9:00-12:15 11th Apr, 9:00～17:30; 12th Apr, 9:00～12:15; | ||
會(huì)議地點(diǎn) Symposium place | 武漢聯(lián)投半島酒店（湖北省武漢市蔡甸區(qū)車城大道269號(hào)） Wuhan Liantou Peninsula Hotel & Resort (No. 269 Checheng Avenue, Caidian District, Wuhan, Hubei) | ||
2023年4月11日（11th Apr），1樓聯(lián)投1廳（Conference Hall 1 of Liantou, 1rd floor） | |||
時(shí)間 Time | 演講題目 Topic | 演講單位 Speechmaker | |
9:00-9:15 | 歡迎致辭Opening address | ||
9:15-9:50 | 線控底盤標(biāo)準(zhǔn)化需求研究 Research on the Standardization Requirements of Chassis-By-Wire | 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 標(biāo)準(zhǔn)工程師，田富剛 CATARC Standardization Engineer, Tian Fugang | |
9:50-10:25 | 下一代智慧低碳架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究 Research on Key Technologies of Next-Generation Intelligent & Low Carbon Architecture | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心 架構(gòu)中心總監(jiān)，葉曉明 DFM Corporation Technology Center Architecture Center, Director, Ye Xiaoming | |
10:25-10:55 | 茶歇Tea break | ||
10:55-11:30 | 自動(dòng)駕駛車輛線控底盤的開發(fā)匹配與標(biāo)準(zhǔn)化思考 Development, Matching, and Standardization of Chassis-By-Wire for Autonomous Vehicles | 百度 APOLLO線控底盤技術(shù)負(fù)責(zé)人，趙云 Baidu APOLLO Chassis-By-Wire Tech. Supervisor, Zhao Yun | |
11:30-12:05 | 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) Safety Design of Steer-by-Wire System | 豐田汽車公司 高級(jí)經(jīng)理，山口 武成 Toyota Motor Corporation Group Manager, Takenari Yamaguchi | |
12:05-13:30 | 自助午餐Buffet Lunch | ||
13:30-14:05 | 智能駕駛推動(dòng)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品迭代 Autonomous Driving Promotes the Development of Steering-By-Wire and Product Iteration | 上海集度汽車有限公司 轉(zhuǎn)向高級(jí)經(jīng)理，李杰 Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd Steering System Senior Manager，Li Jie | |
14:05-14:40 | 面向未來的商用車制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案 Future Braking and Steering Technology for Commercial Vehicle | 采埃孚（上海）管理有限公司 高級(jí)經(jīng)理，程偉濤 ZF (Shanghai) Management Co., Ltd. Senior Manager, Cheng Weitao | |
14:40-15:15 | 空氣懸架系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用研究 Development & Application of Air Suspension Systems | 一汽研發(fā)總院 懸架開發(fā)主任，鄭文博 FAW General R&D Institute Suspension Development Director, Zhen Wenbo | |
15:15-15:45 | 茶歇Tea break | ||
15:45-16:20 | 智能底盤線控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安全考量 Design and Safety Considerations for Intelligent Chassis-By-Wire Control Systems | 上海蔚來汽車有限公司 整車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)責(zé)人，朱郁華 NIO Inc. Vehicle Chassis Steering Supervisor, Julian Zhu | |
16:20-16:55 | 冗余安全的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用 Technical Characteristics and Applications of Steer-By-Wire Systems with Redundant Safety | 舍弗勒智能駕駛科技（長沙）有限公司 產(chǎn)品總監(jiān)，薛劍波 Schaeffler Intelligent Driving Technology (Changsha) Co.,Ltd Product Director, Xue Jianbo | |
16:55-17:30 | 輪轂電驅(qū)動(dòng)底盤集成及整車應(yīng)用技術(shù) The technology of Chassis Integration & Vehicle Applications for In-Wheel Motor Drive System | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心 前瞻技術(shù)研究院總監(jiān)，趙春來 DFM Corporation Technology Center Advanced Technology Center Director, Zhao Chunlai
| |
18:00-20:00 | 自助晚宴Buffet dinner | ||
2023年4月12日（12th Apr），1樓聯(lián)投1廳（Conference Hall 1 of Liantou, 1rd floor） | |||
9:00-9:35 | 阻尼連續(xù)可調(diào)智能懸架研究與應(yīng)用 Research & Application of Intelligent Suspension with Continuously Adjustable Damping | 天潤智能控制系統(tǒng)集成有限公司 總工程師，張廣世博士 Tianrun Intelligent Control System Integration Co., Ltd. Chief Engineer, Dr. Zhang Guangshi
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9:35-10:10 | 采埃孚線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)架構(gòu)及發(fā)展歷程 Architecture & Development Roadmap of ZF Steer-By-Wire System | 采埃孚汽車科技(上海)有限公司 工程經(jīng)理，肖博威 ZF Automotive Technologies (Shanghai) Co., Ltd Engineering Manager, Xiao Bowei
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10:10-10:45 | 電子機(jī)械制動(dòng) EMB 系統(tǒng)在商用車中的應(yīng)用 Application of EMB Systems in Commercial Vehicles | 浙江萬安科技 產(chǎn)品應(yīng)用總監(jiān)，王化平 Zhejiang VIE Science & Technology Product Application Director, Wang Huaping | |
10:45-11:05 | 茶歇Tea break | ||
11:05-11:40 | 面向L3+智駕的冗余線控制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)與創(chuàng)新 R&D and Innovation of Redundant Brake-By-Wire System for L3+Intelligent Driving Application | 中汽創(chuàng)智 智能底盤制動(dòng)系統(tǒng)首席專家，張杰 CAIC Chassis Division, Chief Expert, Zhang Jie | |
12:15-13:30 | 自助午餐Buffet Lunch | ||
注：最終會(huì)議日程以現(xiàn)場發(fā)布為準(zhǔn)。
Note: The final meeting schedule is subject to the on-site release.
附件2
酒店信息及交通方式
一、酒店位置
武漢聯(lián)投半島酒店：湖北省武漢市蔡甸區(qū)車城大道269號(hào)。
二、交通方式
（一）天河機(jī)場至酒店
方案一：地鐵天河機(jī)場站B口進(jìn)站口到范湖站換乘3號(hào)線，沌陽大道B口出站換乘有軌電車在車城大道下，步行到達(dá)酒店。
方案二：乘坐出租車（約44km左右，約人民幣110元）。
（二）武昌火車站至酒店
方案一：地鐵武昌火車站C口到王家灣站換乘3號(hào)線，沌陽大道B口出站換乘有軌電車車城大道下，步行到達(dá)酒店；
方案二：乘坐出租車（約24km左右，約人民幣60元）。
（三）武漢火車站至酒店
方案一：地鐵武昌漢車站出口上車到王家灣站換乘3號(hào)線，沌陽大道B口出站換乘有軌電車車城大道下，步行到達(dá)酒店；
方案二：乘坐出租車（約43km左右，約人民幣100元）。
（四）漢口火車站至酒店
方案一：地鐵漢口火車站E口進(jìn)站口到范湖站換乘3號(hào)線，沌陽大道B口出站換乘有軌電車車城大道下，步行到達(dá)酒店；
方案二：乘坐出租車（約21km左右，約人民幣50元）。
通知原文：
關(guān)于召開“2023智能底盤技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)”的通知
